CNАвто из Китаяб/у · под заказ

Гайд · логистика

Сроки доставки авто из Китая: поэтапно, в цифрах

«Завтра-послезавтра» в этой нише обещают только те, кто не собирается держать слово.

Честный ответ — сумма вилок семи этапов: от заявки и подбора до выдачи в вашем городе. Разберём каждый этап

с реальными числами нашего контура, покажем разницу плеча Владивосток — Москва и назовём то,

что реально сдвигает график (спойлер: это не «плохая компания», а физика маршрута).

7 этапов

От заявки до выдачи: вилка каждого этапа

Числа — из контура стенда (CHINA_LEG_DAYS + плеча городов). Диапазон — не «разброс неуверенности», а сумма вилок конкретных плеч.

  1. Заявка и смета

    Фиксируем бюджет и параметры, считаем смету «под ключ» по живому каталогу. Обычно 1–2 дня: смета готова до договора, не «после первого платежа».

  2. Подбор и проверка лотов

    Согласовываем конкретные лоты, сверяем историю по VIN, заказываем фотоотчёты. Типовой диапазон — 2–7 дней: зависит от того, насколько жёсткие фильтры по году, объёму и бюджету.

  3. Выкуп и оформление в Китае — 3–5 дней

    Оплата лота на площадке, экспортные документы, снятие с учёта в Китае. Параллельно бронируем место в контейнере или на ж/д платформе.

  4. Море / ж/д до Владивостока или Суйфэньхэ — 10–15 дней

    Главное плечо маршрута. Контейнер в пути, статус обновляем по данным перевозчика — вы видите его в трекинге раньше, чем получаете сообщение.

  5. Растаможка — 3–7 дней

    Выпуск, пошлина ЕТТ и утильсбор (их сумма была в смете с первого дня), СБКТС и ЭРА-ГЛОНАСС. Сюрпризов здесь нет — только очередь на оформление.

  6. Плечо до вашего города

    Во Владивостоке — 0–1 день: пункт прибытия и растаможки совпадает с городом выдачи. До Москвы ж/д отправка добавляет 10–14 дней. Таблица по городам — ниже.

  7. Выдача: ключи и документы

    Передача авто на площадке в вашем городе: ключи, ЭПТС, комплект документов. Итоговый диапазон по городам — в таблице ниже, он же фиксируется в договоре.

Плечо городов

Сколько длится последнее плечо: от Владивостока до вашего города

Пункт прибытия и растаможки один — Владивосток/Суйфэньхэ. Разница между городами — это цена и срок внутрироссийского плеча. Полная таблица — на странице доставки.

Владивосток(пункт прибытия и растаможки: после выпуска машина готова к выдаче в городе)
+0–1 дн · итого 16–28 дней
Красноярск(прямой ж/д Транссиб, один из ближайших миллионников к Владивостоку)
+6–9 дн · итого 22–36 дней
Екатеринбург(ж/д через Тюмень; автовоз дешевле на коротком плече Урала)
+6–9 дн · итого 22–36 дней
Новосибирск(Транссиб от Владивостока без перегрузок — прямой ж/д маршрут)
+7–10 дн · итого 23–37 дней
Санкт-Петербург(ж/д через Москву либо прямая автовозная отправка, сроки совпадают с московскими)
+10–14 дн · итого 26–41 дней
Москва(еженедельная ж/д отправка Владивосток → Москва, выдача на площадке в Москве)
+10–14 дн · итого 26–41 дней

«Итого» — сумма вилок контура: выкуп 3–5+ плечо Китай → Владивосток/Суйфэньхэ 10–15 + растаможка 3–7 + плечо до города. Подбор до выкупа добавляется к графику отдельно — обычно неделя, сильные фильтры могут добавить ещё.

Честно о рисках

Что реально сдвигает график

Четыре причины, которые мы не контролируем, но видим раньше вас — поэтому и говорим о вилках.

Праздничные окна Китая

Золотая неделя (октябрь) и Новый год по лунному календарю (январь–февраль): площадки, автовозы и порты работают вполсилы. Попадание в окно добавляет 1–2 недели — мы предупреждаем до старта.

Погода и очереди на перегрузах

Штормы сдвигают морские отправки, ледостав и пиковые очереди — ж/д. Вилка плеча 10–15 дней существует именно из-за них.

Проверки и документы

Дополнительный досмотр контейнера или уточнение документов продавца в Китае — редко, но добавляет дни до отправки.

Сильные фильтры подбора

Редкая комплектация или жёсткий бюджет удлиняют этап подбора. Зато не тянет за собой остальные плечи — выкуп и доставка идут по стандартной вилке.

FAQ

Частые вопросы

Короткие ответы на то, что спрашивают чаще всего. Полная картина — в тексте гайда выше.

Почему вы называете диапазон сроков, а не точную дату?

Потому что точную дату честно назвать нельзя: на график влияют погода в портах, очереди на ж/д перегрузах, проверки и праздники в Китае (Золотая неделя, Новый год по лунному календарю — в эти окна график реально встаёт). Диапазон — это не неуверенность, а расчёт по плечам маршрута: каждое плечо имеет свою вилку, сумма вилок — ваш прогноз. Факт по каждому этапу фиксируется в трекинге с датой.

Что быстрее: море или ж/д из Китая?

По скорости плечо Китай → Владивосток/Суйфэньхэ у нас считается одинаково: 10–15 дней в обоих случаях. Ж/д стабильнее по расписанию и предсказуемее зимой; море гибче по объёму и иногда дешевле на пике ставок. Выбор маршрута — наша задача, на сроки выдачи он не влияет: вилка заложена в смету дня заранее.

Можно ли отслеживать авто в пути самостоятельно?

Да. У каждой сделки есть публичный трекинг по VIN: откройте /track и введите 17 символов из договора — увидите текущий этап и историю с датами, без звонков менеджеру. Задержку перевозчика вы увидите в ленте раньше, чем получите сообщение от нас — так и задумано.

Что происходит, если срок срывается?

Сначала вы видите это в трекинге: каждый этап фиксируется с датой, и сдвиг виден по факту, а не «по обещанию». Дальше менеджер пересчитывает плечо до вашего города и сообщает новую вилку выдачи. Оплата — поэтапная, за выполненный этап: задержка логистики не означает дополнительных платежей по ходу сделки.

Проверяйте на живых данных

Те же цифры, что в гайде, считаются по каталогу и калькулятору — от лота до сметы «под ключ».

Сроки и цены по городамСмотреть каталог

Читать дальше

Похожие гайды